لماذا تخفض تسلا إنتاج الموديل Y في الصين؟

قامت شركة تسلا بخفض إنتاج سيارتها الكهربائية الأكثر مبيعاً موديل Y في مصنعها في شنغهاي بنسبة مئوية من رقمين منذ شهر مارس، وفقاً لبيانات الصناعة ومصدر مطلع. يأتي هذا الإجراء في وقت تواجه فيه تسلا ضعفاً في الطلب على موديل Y في الصين، ثاني أكبر سوق لها.

أسباب خفض إنتاج تسلا 

• ضعف الطلب

تُظهر البيانات انخفاضاً في إنتاج موديل Y مقارنة بالعام الماضي. وهذا يشير إلى ضعف الطلب على السيارة في الصين، وهو على الأرجح بسبب زيادة المنافسة - فقد اندلعت حرب أسعار شرسة بين مصنعي السيارات الكهربائية في الصين؛ التباطؤ الاقتصادي - قد يؤثر التباطؤ الاقتصادي في الصين على إنفاق المستهلكين على السيارات الكهربائية. كما قد تواجه موديل Y منافسة من موديلات السيارات الكهربائية الأحدث. 

• تغيير التركيز

قد تكون تسلا تقوم بتقليص إنتاج موديل Y بشكل استراتيجي للتركيز على سيارات الأجرة الروبوتية، مما يشير إلى احتمال تحول بعيد عن السيارات الكهربائية. حيث قامت الشركة مؤخراً بإزالة هدفها المتمثل في تسليم 20 مليون سيارة سنوياً بحلول عام 2030 من تقرير الأثر الخاص بها. مما يشير إلى احتمال تحول بعيد عن التركيز فقط على إنتاج السيارات الكهربائية، مع إمكانية التحول نحو سيارات الأجرة الروبوتية والذكاء الاصطناعي كمصادر جديدة للإيرادات.

خفض إنتاج تسلا

أفادت التقارير بأن مصنع تسلا في شنغهاي، أكبر مركز تصنيع للشركة عالمياً، خطط لخفض إنتاج موديل Y بنسبة لا تقل عن 20% خلال فترة من مارس إلى يونيو. تُظهر البيانات أن إنتاج موديل Y في الصين انخفض بنسبة 17.7% في مارس و33% في أبريل مقارنة بنفس الأشهر من العام الماضي.

من غير الواضح ما إذا كانت خفض الإنتاج ستستمر بعد يونيو أو ستؤثر على موديلات أو مصانع تسلا الأخرى.

تأثير على أهداف المبيعات

على الرغم من خفض الإنتاج، تهدف تسلا إلى الحفاظ على أهداف مبيعاتها البالغة 600,000 إلى 700,000 سيارة في الصين لعام 2024. على الصعيد العالمي، تهدف تسلا إلى بيع 2 مليون سيارة كهربائية هذا العام. لزيادة المبيعات، خفضت تسلا مؤخراً أسعار موديل Y في الصين وعرضت تمويلاً بدون فوائد لمشتري موديل 3.

انخفاض حصة تسلا في السوق

 

• انخفضت حصة تسلا من سوق السيارات الكهربائية في الصين إلى 6.8% في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، من 7.8% في عام 2023 بأكمله. 
• تتربع BYD على قمة سوق السيارات الكهربائية في الصين بحصة سوقية تبلغ 34.3% في الأشهر الأربعة الأولى من العام.

التحليل الفني لتسلا

هناك منطقتان رئيسيتان قد تعملان كدعم للسعر، مما يمنعه من الانخفاض بشكل أكبر.

منطقة الدعم القوي (168.46 - 173.73): تجمع هذه المنطقة بين خطوط الاتجاه والمتوسط المتحرك لـ 50 يوماً. هذا التقاء العوامل يشير إلى وجود اهتمام قوي بالشراء حول نطاق السعر هذا.

الدعم الثانوي (145.40): هذا هو مستوى آخر محتمل لدعم السعر بناءً على خط اتجاه تم تحديده في الرسم البياني الأسبوعي. إذا انخفض السعر دون منطقة الدعم القوي، فقد يوفر هذا المستوى بعض الدعم المؤقت.

من ناحية أخرى، هناك ست عقبات محتملة قد يواجهها السعر إذا حاول الارتفاع.

منطقة المقاومة الرئيسية (174.04 - 177.78): مثل منطقة الدعم، هذه منطقة تحتوي على خطوط اتجاه متعددة ومتوسطات متحركة رئيسية تعمل كمقاومة محتملة.

هناك أربعة مستويات مقاومة تم تحديدها من الرسوم البيانية اليومية والأسبوعية باستخدام خطوط الاتجاه والخطوط الأفقية.

181.52، 190.48، 194.59: قد تكون هذه المستويات من المقاومة أقل قوة من المناطق، لكنها قد تشكل تحديات للسعر.

215.87 و 240.14: هذه هي مستويات مقاومة قوية، وإذا تمكن السعر من تجاوز جميع مستويات المقاومة السابقة، فقد تشكل هذه المستويات تحديات كبيرة.

بشكل عام

قامت تسلا بخفض إنتاج سيارتها الكهربائية موديل Y في الصين بسبب ضعف الطلب واحتمال التحول الاستراتيجي نحو سيارات الأجرة الروبوتية. تواجه الشركة منافسة متزايدة من مصنعي السيارات الكهربائية الآخرين وتباطؤًا اقتصاديًا في الصين. على الرغم من خفض الإنتاج، تحافظ تسلا على أهداف مبيعاتها لعام 2024 واتخذت خطوات لتعزيز المبيعات مثل خفض الأسعار وتقديم عروض تمويل. انخفضت حصة تسلا في السوق في الصين، ويواجه سعر سهم الشركة مستويات دعم ومقاومة محتملة في المستقبل القريب.